Ang desisyon na bawiin ang tubig sa isang car wash ay karaniwang batay sa mga isyu sa ekonomiya, kapaligiran o regulasyon. Isinasabatas ng Clean Water Act na ang mga car wash ay kumukuha ng kanilang wastewater at namamahala sa pagtatapon ng basurang ito.
Gayundin, ipinagbawal ng US Environmental Protection Agency ang pagtatayo ng mga bagong drains na konektado sa mga balon ng pagtatapon ng sasakyan. Kapag naisabatas na ang pagbabawal na ito, mapipilitang tumingin sa mga reclaim system ang mas maraming car wash.
Ang ilang mga kemikal na matatagpuan sa waste stream ng mga carwash ay kinabibilangan ng: benzene, na ginagamit sa gasolina at mga detergent, at trichloroethylene, na ginagamit sa ilang mga grease removers at iba pang compound.
Karamihan sa mga reclaim system ay nagbibigay ng ilang kumbinasyon ng mga sumusunod na pamamaraan: settling tank, oxidation, filtration, flocculation at ozone.
Ang mga car wash reclaim system ay karaniwang magbibigay ng wash quality water sa loob ng 30 hanggang 125 gallons per minute (gpm) na may particulate rating na 5 microns.
Ang mga kinakailangan sa daloy ng galon sa isang tipikal na pasilidad ay maaaring matugunan gamit ang kumbinasyon ng mga kagamitan. Halimbawa, ang pagkontrol ng amoy at pag-alis ng kulay ng na-reclaim na tubig ay maaaring magawa sa pamamagitan ng mataas na konsentrasyon ng ozone treatment ng tubig na hawak sa mga tangke o hukay.
Kapag nagdidisenyo, nag-i-install at nagpapatakbo ng mga reclaim system para sa mga paghuhugas ng kotse ng iyong mga customer, tukuyin muna ang dalawang bagay: kung gagamit ba ng open o closed-loop system at kung may access sa isang imburnal.
Maaaring patakbuhin ang karaniwang mga aplikasyon sa isang closed-loop na kapaligiran sa pamamagitan ng pagsunod sa isang pangkalahatang tuntunin: Ang dami ng sariwang tubig na idinagdag sa wash system ay hindi lalampas sa pagkawala ng tubig na nakikita sa pamamagitan ng evaporation o iba pang paraan ng pagdadala.
Mag-iiba ang dami ng tubig na nawala sa iba't ibang uri ng mga application sa paghuhugas ng kotse. Ang pagdaragdag ng sariwang tubig upang mabayaran ang pagdadala at pagkawala ng evaporation ay palaging gagawin bilang ang panghuling banlawan na pass ng wash application. Ang huling banlawan ay nagdaragdag ng nawalang tubig. Ang huling banlawan ay dapat palaging mataas ang presyon at mababang volume para sa layunin ng pagbabanlaw ng anumang natitirang na-reclaim na tubig na ginamit sa proseso ng paghuhugas.
Kung ang sewer access ay available sa isang partikular na lugar ng paghuhugas ng kotse, ang kagamitan sa paggamot ng tubig ay maaaring mag-alok sa mga operator ng car wash ng higit na kakayahang umangkop kapag pumipili kung aling mga function sa proseso ng paghuhugas ang gagamit ng reclaim kumpara sa sariwang tubig. Ang desisyon ay malamang na ibabatay sa halaga ng mga bayarin sa paggamit ng imburnal at mga kaugnay na bayad sa kapasidad ng gripo o wastewater.
Oras ng post: Abr-29-2021