MGA SISTEMA NG PAG-RECLAIM NG TUBIG SA PAGLALABAS NG KOTSE

Ang desisyon na kunin muli ang tubig sa isang car wash ay karaniwang nakabatay sa mga isyu sa ekonomiya, kapaligiran, o regulasyon. Itinatakda ng Clean Water Act na ang mga car wash ay kumukuha ng kanilang wastewater at namamahala sa pagtatapon ng basurang ito.

Gayundin, ipinagbawal ng US Environmental Protection Agency ang pagtatayo ng mga bagong alulod na konektado sa mga balon ng pagtatapon ng mga sasakyang de-motor. Kapag naipatupad na ang pagbabawal na ito, mapipilitan ang mas maraming car wash na suriin ang mga sistema ng pag-reclaim.

Ang ilang kemikal na matatagpuan sa dumi ng mga car wash ay kinabibilangan ng: benzene, na ginagamit sa gasolina at mga detergent, at trichloroethylene, na ginagamit sa ilang pangtanggal ng grasa at iba pang mga compound.

Karamihan sa mga sistema ng reclaim ay nagbibigay ng kombinasyon ng mga sumusunod na pamamaraan: mga tangke ng pag-iipon, oksihenasyon, pagsasala, flocculation at ozone.

Ang mga sistema ng pagbawi ng mga gamit sa paghuhugas ng kotse ay karaniwang nagbibigay ng tubig na de-kalidad para sa paghuhugas sa loob ng hanay na 30 hanggang 125 galon kada minuto (gpm) na may particulate rating na 5 microns.

Ang mga pangangailangan sa daloy ng galon sa isang karaniwang pasilidad ay maaaring matugunan gamit ang kombinasyon ng mga kagamitan. Halimbawa, ang pagkontrol ng amoy at pag-aalis ng kulay ng narekober na tubig ay maaaring maisakatuparan sa pamamagitan ng mataas na konsentrasyon ng ozone treatment ng tubig na nakaimbak sa mga tangke o hukay.

Kapag nagdidisenyo, nag-i-install, at nagpapatakbo ng mga reclaim system para sa mga car wash ng iyong mga customer, tukuyin muna ang dalawang bagay: kung gagamit ba ng open o closed-loop system at kung may access sa imburnal.

Ang mga karaniwang aplikasyon ay maaaring patakbuhin sa isang closed-loop na kapaligiran sa pamamagitan ng pagsunod sa isang pangkalahatang tuntunin: Ang dami ng sariwang tubig na idinaragdag sa sistema ng paghuhugas ay hindi hihigit sa pagkawala ng tubig na nakikita sa pamamagitan ng pagsingaw o iba pang mga pamamaraan ng pagdadala.

Ang dami ng tubig na mawawala ay mag-iiba depende sa uri ng mga paghuhugas ng kotse. Ang pagdaragdag ng sariwang tubig upang mabawi ang pagkawala ng carry-off at evaporation ay palaging isasagawa bilang panghuling banlaw sa paghuhugas. Ang panghuling banlaw ay nagbabalik ng nawalang tubig. Ang panghuling banlaw ay dapat palaging mataas ang presyon at mababa ang volume para sa layunin ng pagbanlaw sa anumang natitirang narekober na tubig na ginamit sa proseso ng paghuhugas.

Kung sakaling may access sa alkantarilya sa isang partikular na lugar ng paghuhugas ng kotse, ang kagamitan sa paggamot ng tubig ay maaaring magbigay sa mga operator ng paghuhugas ng kotse ng higit na kakayahang umangkop sa pagpili kung aling mga function sa proseso ng paghuhugas ang gagamit ng reclaim kumpara sa sariwang tubig. Ang desisyon ay malamang na ibabatay sa halaga ng mga bayarin sa paggamit ng alkantarilya at mga kaugnay na bayarin sa kapasidad ng gripo o wastewater.